logo
أرسل رسالة

جميع المنتجات

  • حاوية تخزين الطاقة

  • خزانة تخزين الطاقة

  • بطارية شمسية مثبتة على الحائط

  • بطارية قابلة للشحن 18650

سيناريوهات التطبيق
Latest company case about
إدخال حاويات تخزين الطاقة
هل فكرت يوماً في إمكانية تسخير الطاقة الشمسية لتشغيل عملك؟ماذا لو كان بإمكانك ليس فقط توليد الكهرباء من الشمس ولكن أيضا تخزينها لاستخدامها خلال فترات انخفاض ضوء الشمس أو الطلب الكبيرنستكشف القدرات والفوائدحاوية تخزين الطاقة، يسلط الضوء على كيف يمكن أن ثورة خيارات الطاقة الخاصة بك.   فهم بطارية الطاقة الشمسيةحاوية تخزين الطاقةيحتوي على: الطاقة الشمسية هي مصدر طاقة مستدام ومتجدد ومتوفّر، وقد اكتسبت شعبية متزايدة في الآونة الأخيرة.   الطاقة المتجددة الطاقة الشمسية تعتمد على الشمس، وهي مصدر طاقة وفير وغير منضب. لن تنضب مع مرور الوقت مثل الوقود الأحفوري.   صديقة للبيئة: الطاقة الشمسية تنتج الكهرباء دون إطلاق غازات الدفيئة أو غيرها من الملوثات الضارة، مما يقلل من بصمة الكربون ويساعد في مكافحة تغير المناخ.   توفير التكاليف: في حين أن الاستثمار الأولي لتركيب الألواح الشمسية يمكن أن يكون كبيرا، مع مرور الوقت، الطاقة الشمسية يمكن أن توفر لك المال على فواتير الكهرباء.ضوء الشمس مجانيويمكن بيع الطاقة الزائدة إلى الشبكة.   استقلال الطاقة: من خلال توليد الكهرباء الخاصة بك، تصبح أقل اعتمادا على مصادر الطاقة التقليدية وتقلبات الأسعار المرتبطة بها.   العمر الطويل: تتمتع ألواح الطاقة الشمسية بعمر طويل، غالباً ما تستمر من 25 إلى 30 عامًا أو أكثر مع الصيانة المناسبة. إنها تتطلب الحد الأدنى من الصيانة، مما يجعلها حلًا طاقيًا موثوقًا ودائمًا.   توليد الطاقة عن بعد: يمكن تسخير الطاقة الشمسية في المواقع النائية حيث يكون تمديد خطوط الكهرباء مكلفًا أو غير عملي. وهذا يجعلها حلًا مثاليًا لتزويد المنازل بالطاقة خارج الشبكة ،المزارعأو الأعمال التجارية.   باختصار، بطارية شمسيةحاوية تخزين الطاقةهو حل شامل لاستيعاب واستخدام الطاقة الشمسية.
Latest company case about
بطارية RV Caravan
بطارية عربة العربة طاقة إضافية لسيارة ترفيهية أو بطارية احتياطية للمقطورة / العربة. عندما تتضمن رحلتك أميال لا حصر لها أو مخيمات نائية، تحتاج إلى بطارية موثوقة لن تعيقك. فوائد الليثيوم للمشاة بطاريات الليثيوم هي بطاريات قابلة لإعادة الشحن أصبحت بديلاً شائعاً للبطاريات الحمضية الرصاصية.تكنولوجيا ليثيوم أيون أكثر كفاءة تعرف باسم LiFePO4 أو فوسفات الحديد الليثيوممن الصعب التغلب على بطارية الليثيوم الحديد الفوسفات (LiFePO4) عندما توفر كل ما تحتاجه لدعم الحياة على الطريق وخارج الشبكة.أنت لن تسافر فقط أبعد بكفاءة أكبر أنت ستفعل ذلك مع أقل من البصمة دون التضحية بالطاقة، والأداء والموثوقية.   بطارية حمض الرصاص المغمورة ·أدنى تكلفة للدخول ·يعمل بشكل جيد بالنسبة للعديد من الناس ·وزن أقل من AGM ·معظمها مقاوم لدرجات الحرارة ·الغازات الخارجة ·الصيانة الروتينية المطلوبة ·يجب شحنها بالكامل لمدة الحياة القصوى ·قانون بيكرت بطارية AGM ·خالية من الصيانة ·لا يوجد غازات خارجية ·يمكن تركيبها في الداخل ·أقل استبدال ·قليل من مشاكل الكبريت ·أقل حساسية للحرارة ·أثقل وزن ·تكلفة أعلى للمكاسب المتواضعة ·قانون بيكرت بطاريات الليثيوم أيون ·البطاريات الليثيوم لديها كفاءة شحن أعلى بنسبة تصل إلى 15% ·البطاريات الليثيومية أخف وزناً بنسبة تصل إلى 50% من بطاريات AGM ·البطاريات الليثيوم لديها عمر أطول ·عمق تفريغ أعمق ·خالية من الصيانة لا يوجد قانون بيكرت   فوائد بطاريات الليثيوم هناك العديد من الفوائد لاستخدام بطاريات الليثيوم RV. يمكنها التعامل مع دورات أعمق من بطاريات الحمض الرصاصي دون التعرض للتلف.عمر بطاريات الليثيوم أطول بكثير من بطاريات الرصاص الحمضيو بطاريات الليثيوم أخف وزناً وتأخذ مساحة أقل من بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية   تتحمّل بطاريات الليثيوم بسرعة أكبر من بطاريات الرصاص والحمض. إنّ حقيقة أنّ بطاريات الليثيوم تتحمّل بسرعة أكبر من بطاريات الرصاص والحمض هي ميزة هائلة، لا سيما في التطبيقات الشمسية.بالإضافة إلى، إذا كنت تستخدم مولد لتشغيل بطاريات الليثيوم الخاصة بك، سوف تضطر إلى قضاء وقت أقل (وبالتالي وقود أقل) تشغيل مولد الخاص بك. فائدة أخرى ضخمة نادراً ما تُذكر هي أنك لا تحتاج إلى شحن بطارية الليثيوم بالكامل في كل مرة تشحنها فيها.في بعض الأحيان ستريد أن تعطي بطاريات الليثيوم شحنة كاملة للمساعدة في استعادة كامل طاقتها، ولكن من الأفضل شحن بطارية الليثيوم جزئيًا في معظم الوقت، وهو أمر مثالي للتطبيقات الشمسية.و يساعد على القضاء على القلق من البطارية الذي يأتي مع القلق حول حالة شحن بطاريات الرصاص! وأخيراً، بطاريات الليثيوم لا تتطلب صيانة نشطة.بينما حتى بطارية حمض رصاص مغلقة تتطلب مراقبة دقيقة لعمق التفريغ في محاولة لتحقيق أقصى قدر من عمرها.   خرافات حول بطاريات الليثيوم إنهم خطيرون كان هناك وقت حيث كانت بطاريات الليثيوم المستخدمة في العديد من الالكترونيات يمكن أن تتجمد وتشتعل حتى هذا لم يعد هو الحالمما يؤدي إلى بطاريات الليثيوم RV المصنوعة بتكنولوجيا LiFePO4 (فوسفات الليثيوم الحديدي)يستخدم LiFePO4 محلول الليثيوم غير القابل للاشتعال. لا يمكن استخدامها في الطقس البارد في الواقع، يمكنك استخراج الطاقة من بطارية الليثيوم في سيارة ريف حتى -4 درجة فهرنهايت.حتى تتمكن من الشحن حتى عندما تكون درجة الحرارة أقل بكثير من نقطة التجمدولأنها لا تنتج غازاً قابلاً للاشتعال أثناء إعادة الشحن (وهذا هو السبب في أن بطاريات الرصاص والحمض المغمورة تُثبَت في المقصورات الخارجية المتنفذة) ، يمكنك تركيب بطاريات الليثيوم في الداخل,حيث يتم عزلها من درجات الحرارة الباردة في الخارج. إنهم أغلى بطاريات الليثيوم أكثر تكلفة عند الشراء في البداية. صحيح أيضاً أنها تستمر لفترة أطول بكثير من بطاريات الرصاص والحمض ، ويمكن أن تكون أرخص على المدى الطويل.بطارية الليثيوم الواحدة تستمر عادةً لمدة أطول بعشر مرات على الأقل من نظيرها الحمضي الرصاصيلذا، إذا كنت تنوي الاحتفاظ بمعدتك لفترة معقولة من الزمن، فإن الاستثمار سيستفيد بالتأكيد.   بطاريات عربات الرحلات عندما تخرج من الشبكة خلال أيام طويلة تتدحرج في الطريق المفتوح في عربتك المقطورة، تحتاج إلى أن تكون مستعدًا لكل ما يمكن للطبيعة أن ترميه عليك.مصممة بتكنولوجيا الليثيوم الحديد الفوسفات (LiFePO4) هذه البطارية لديها ضعف الطاقة، نصف الوزن، وتستمر 4 مرات أطول من بطارية حمض الرصاص المغلقة مع عمر 3000 دورة شحن هذه البطارية ستستمر حتى 5 مرات أطول من بطارية SLA النموذجية ‬ وتوفر قيمة استثنائية مع مرور الوقت.القدرات الكبيرة توفر يوم كامل من الطاقة لمتحركات السحب عالية آمبر أو لعدة أيام على الطريق المفتوح في RV الخاص بكمثالية لتطبيقات دورة عميقة مثل محركات التجديف، تخزين الطاقة الشمسية، أو الملاحة البحرية / القوارب، حيث تحتاج إلى الكثير من الطاقة لفترة طويلة.   فئات مختلفة من السيارات   السفر بثقة، مع نظام البطارية التي تم بناؤها للقيام في أكثر الظروف صعوبة، بينما تتمتع بمرتين من الطاقة، في نصف الوزن.
Latest company case about
نظام تخزين الطاقة
نظام تخزين الطاقة الحل الشامل لتخزين الطاقة الصناعية والتجارية   نظام تخزين الطاقة - الحاويات يتكون نظام تخزين الطاقة من حاوية نظام تخزين الطاقة بطول 30 قدمًا. يتضمن حاوية نظام تخزين الطاقة نظام تخزين الطاقة ، نظام إدارة البطارية ، PCS ، UPS ، EMS ،الإضاءةالمكونات المساعدة مثل أنظمة الدخول الكهربائية، مع قنوات التثبيت / الصيانة. يتم توصيل نظام شبكة الكهرباء للمحطة بنظام شبكة الكهرباء لغرفة توزيع الكهرباء من خلال خزانة التغذية لتحقيق وظائف حلاقة الذروة وملء الوادي ،إدارة الطلب، توفير الطاقة، وتوازن الحمل، وزيادة القدرة الديناميكية، وتحسين عامل الطاقة. الطوبولوجيا الكهربائية لنظام تخزين الطاقة هي كما يلي ميزتنا · مصنع تصنيع البطاريات المهني للمصنعين الأصليين / المطورين المعتمدين ، يتم تثبيته في الموقع ، مريح وسريع ·حل من محطة واحدة لتكامل نظام تخزين الطاقة المخصص ·احتياجات العملاء المتنوعة، قابلة للتطبيق على سيناريوهات متعددة ·التشغيل الذكي والصيانة خلف الكواليس، يمكن أن ترى حالة النظام والحصول بسهولة على المعلومات تكوين نظام البطارية الخلية: فوسفات الحديد الليثيوم 100Ah، 3.2V؛ صندوق بطارية (2P16S): 51.2V، 200Ah، 10.24kWh؛ مجموعة البطاريات (2P192S): 12 بطارية، 614.4V، 200Ah، 122.88kWh؛ نطاق الجهد: 537.6 ~ 700.8V؛نظام البطارية (2P192S*8)614.4، 1600Ah، 122.88kWh * 8=983.04kWh.   نظام تحويل الطاقة (PCS) يستخدم معدات محول تخزين الطاقة تصميمًا وحداتيًا ، كل وحدة تبلغ 62.5 كيلوواط ، ويمكن توصيل 8 وحدات بالتوازي لتشكيل محول تخزين الطاقة بقوة 500 كيلوواط.المدخلات البطارية في المشروع يمكن أن تستخدم 4 مدخلات الفرع، والتي يمكن أن تقلل من كمية الطاقة بين حزم البطارية.   نظام إدارة الطاقة (EMS) يتكون نظام EMS من جزأين: طبقة الخليج وطبقة التحكم في المحطة. المسافة: يحتوي على مجموعتين من حجرات البطارية ومجموعة واحدة من حجرات تعزيز العاكس. طبقة التحكم في المحطة:يتكون من نظام NeuEMS ونظام مزامنة وقت Beidou.   تكوين BMS يتكون النظام أساسًا من وحدة تحكم رئيسية (هندسة ثلاثية المستويات) (BAU) ووحدة تحكم رئيسية (BCU) ووحدة تحكم عبدة (BMU) والسلك المقابلة.   نظام تكييف الهواء تم تجهيز الحاوية بأكملها بـ 2 مكيفات هواء مع قدرة تبريد تبلغ 7.5 كيلوواط (1MWh تكوين الحاوية القياسية).يتم استخدام قناة الهواء العليا لتحقيق التحكم في درجة حرارة نظام البطاريةحتى تتمكن البطارية من العمل بشكل مستقر في درجة حرارة مناسبة.   نظام الحماية من الحريق نظرًا لأن نظام تخزين الطاقة غير مراقب ، يتم اعتماد نظام مكامل لإطفاء الحرائق يدويًا آليًا في صندوق البطارية.يتكون نظام حماية الحريق من جهاز تحكم إنذار الحريق/ لوحة تحكم لإطفاء الحريق بالغاز، كاشف غاز مركب، إنذار صوتي وضوئي، جهاز إطفاء الحرائق، الخ
المعارض المصنعة
المنتجات المتطورة
الشهادات
شريك تعاوني
نحن موثوقون من قبل الشركات العالمية الشهيرة.
نحن موثوقون من قبل الشركات العالمية الشهيرة.
نحن موثوقون من قبل الشركات العالمية الشهيرة.
نحن موثوقون من قبل الشركات العالمية الشهيرة.
نحن موثوقون من قبل الشركات العالمية الشهيرة.
نحن موثوقون من قبل الشركات العالمية الشهيرة.
نحن موثوقون من قبل الشركات العالمية الشهيرة.
نحن موثوقون من قبل الشركات العالمية الشهيرة.
نحن موثوقون من قبل الشركات العالمية الشهيرة.
نحن موثوقون من قبل الشركات العالمية الشهيرة.
أحداث الشركة
آخر أخبار الشركة تم استخدام بطارية ليثيوم أيون (LIB) كأجهزة تخزين الطاقة للإلكترونيات المحمولة منذ عام 1990.
تم استخدام بطارية ليثيوم أيون (LIB) كأجهزة تخزين الطاقة للإلكترونيات المحمولة منذ عام 1990.
تم استخدام بطارية ليثيوم أيون (LIB) كأجهزة تخزين للطاقة للأجهزة الإلكترونية المحمولة منذ عام 1990.هذه معروفة جيدا كمصادر الطاقة للمركبات مثل المركبات الكهربائية والمركبات الكهربائية الهجينةكل من نوع LiCoO2 ، LiNiO2 ونوع LiMn2O4 هو أهم مواد الكاثود بسبب فولتها العالي عند 4 فولت (Mizushima، et.al، 1980، Guyomard، et.al، 1994).حتى الآنتم استخدام LiCoO2 في الغالب كمادة كاتودية من LIB التجاري. ومع ذلك ، فإن LiCoO2 و LiNiO2 لديهم مشكلة متعلقة بفقدان القدرة بسبب عدم الاستقرار في عملية إعادة الشحن.الكوبالت مكلف أيضاً وموارده ليست كافيةولذلك ، فإن مادة الكاثود LiCoO2 ليست مناسبة ك LIB ل EV و HEV. من ناحية أخرى ،يعتبر LiMn2O4 كمادة كاتودية واعدة لنوع LIB الكبير بسبب مزاياه مثل انخفاض التكلفة، عدم السمية والاستقرار الحراري (Pegeng، et.al، 2006) ، كما كان من المعروف أن نوع LiMn2O4 (LiNi0.5Mn1.5O4) كان يظهر سلوكًا قابلًا لإعادة الشحن عند حوالي 5 فولت (Markovsky، et.al، 2004، Idemoto، et.al، 2004، Park، et.al، 2004). تم ملاحظة LiNi0.5Mn1.5O4 بشكل كبير كمادة كاتودية ذات كثافة طاقة عالية لديها إمكانات نشطة عند 5 فولت.تم العثور على نوع طبقات LiCo1 / Ni1 / MN1 / O2 لعرض خصائص الكاثود المحتملة العالية متفوقةوكانت هذه القدرة قابلة لإعادة الشحن مع أكثر من 150 ماه / غرام في معدل أعلى واستقرار حرارية خفيفة، ولكن يظهر انخفاض كبير في القدرة خلال عملية إعادة الشحن الطويلة.يتم ملاحظة مركب الفوسفات من نوع أوليفين كمادة كاتودية بديلةكان من المتوقع أن تكون LiFePO4 و LiMnPO4 المواد الجيل التالي لمواد LIB الكبيرة بسبب تكلفة منخفضة وصديقة للبيئة واستقرار حراري عالية وأداء الكهروكيماوي.من ناحية أخرى، من المتوقع أن يكون نوع الأوكسيد مثل نوع الدرج Li4Ti5O12 كمرشح لاستبدال أنود الكربون بسبب السلامة الأفضل.LIB الذي يتكون من كاثود LiFePO4 و Li4Ti5O12 الأندود يوفر سلامة عالية ودورة حياة طويلةولذلك من المتوقع أن يكون تطبيق HEV أو إمدادات الطاقة لموازنة الحمل في توليد الطاقة الرياحية وتوليد الطاقة الشمسية. حتى الآن،لقد تم تطوير تقنية البيروليزية بالرش كعملية أيروزول لتحضير مسحوقات LiFePO4 و Li4Ti5O12 ل LIBفي هذا الفصل، تم وصف معالجة مسحوق والخصائص الكهروكيميائية لمواد كاثود LiFePO4 و Li4Ti5O12 من خلال البيروسيس الرش.   الرذاذ الحراري هو عملية متعددة الاستخدامات فيما يتعلق بتوليف المسحوق من المواد غير العضوية والمعادن (Messing، et.al، 1993، Dubois، et.al، 1989، Pluym، et.al، 1993).جهاز تفجير مثل الموجات فوق الصوتية (يشيزاوا، et.al، 1985) أو فوهة من سائلين (روي، et.al، 1977) غالبا ما تستخدم لتوليد الضباب.الضباب هو قطرة يتم فيها إذابة الأملاح غير العضوية أو المركب العضوي المعدن في الماء أو المذيب العضويتم تجفيف القطرات وتحللها لتشكل أوكسيدات أو مسحوقات معدنية عند درجة حرارة مرتفعة. مزايا تحلل الرذاذ هي أن التحكم في حجم الجسيمات،توزيع حجم الجسيمات والشكل ممكنعلاوة على ذلك،يمكن الحصول على المساحيق الدقيقة ذات التركيب المتجانس بسهولة لأن مكون محلول البداية يتم الاحتفاظ به في الضباب المستمد من جهاز تفجير بالموجات فوق الصوتية أو فوهة سائلينكان كل أيون معدني يختلط بشكل متجانس في كل ضباب. كل ضباب يلعب دوراً كمفاعل كيميائي على المستوى المجهري. كان وقت الإنتاج قصيرًا جدًا (أقل من 1 دقيقة).في عملية الحل الأخرى مثل الحرارة المائيةفي كثير من الأحيان تم تحضير مسحوقات الأكسيد خلال ساعات قليلة.يجب إجراء خطوة التجفيف والطهي بعد التفاعل الكيميائي في المحلوليتم الحصول على مسحوقات الأكسيد بشكل مستمر دون هذه الخطوات في تحلل الرذاذ.تم الإبلاغ عن أن هذه العملية فعالة في مسحوقات أكسيد متعددة المكونات مثل BaTiO3 (Ogihara، et.al، 1999) وأسواط مسحوق مثل Ag-Pd (Iida، et.al، 2001).   في الآونة الأخيرة، نوع طبقات من أكسيدات المعادن الليثيوم الانتقالية مثل LiCoO2 (Ogihara، et.al 1993) ، LiNiO2 (Ogihara، et.al، 1998) ، LiNi0.5Mn1.5O4 (بارك، et.al، 2004) ، LiNi1 / 3Mn1 / 3Co1 / 3O2 (بارك، et.al،2004) ونوع الـ spinel من أكسيدات المعادن الانتقالية الليثيوم مثل LiMn2O4 (Aikiyo، et.al، 2001) ، والتي تستخدم كمواد الكاثودية لبطاريات لي تيون تم تجميعها أيضًا عن طريق تحلل الرذاذ.كان من الواضح أن هذه المواد الكاثودية المشتقة من البيروليز الرش أظهرت أداء إعادة شحن ممتازوقد كشف ذلك أن خصائص الجسيمات مثل تشكيل الجسيمات المتجانسة وتوزيع الحجم الضيق والتركيبة الكيميائية المتجانسة أدت إلى زيادة القدرة على إعادة الشحن.كفاءة أعلى، دورة حياة طويلة واستقرار حراري أعلى.